随着逐步发展的LED照明产品，LED路灯等公共场所照明，逐步取代一些传统光源产品，LED路灯照明产品已受到市场的认可和接受。LED照明产品的可靠性等特点也逐渐显现出来。在使用较高的电力和较长的商业应用场所时间，LED照明产品迅速成为市场的新宠。
LED路灯照明灯具进行优化设计，提高LED的使用质量。因此研究大功率LED光源二次光学配光设计，满足大面积投光和泛光照明配光需求尤为迫切。通过二次光学设计技术，设计外加的反射杯与多重光学透镜及非球面出光表面，可以提高器件的取光效率。
在生产工艺保证的前提下，同种灯具的配光特性也就达到了一致。完全可以通过经过多次试制，不断地总结经验，能够使LED路灯达到道路照明标准要求的蝙蝠翼光型。隧道灯、路灯和一般照明灯已达到各自应用场所的照明要求。
众所周知，LED是个光电器件，其工作过程中只有15%～25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使LED的温度升高。在大功率LED中，散热是个大问题。例如，1个10W白光LED若其光电转换效率为20%，则有8W的电能转换成热能，若不加散热措施，则大功率LED的器芯温度会急速上升，当其结温(TJ)上升超过最大允许温度时(一般是150℃)，大功率LED会因过热而损坏。因此在大功率LED路灯照明灯具设计中，最主要的设计工作就是散热设计。
LED路灯照明灯具的发展最终版本，就是发展成为模块化。光源、电气等之间全部是按照插接进行更换，这样，一个熟练的工人，也完全能独立进行判断损坏的原因并进行现场维修。
