我家住在渝北区金开大道，无论乘车还是坐轻轨都会经过渝澳大桥，因此渝澳大桥在我心中有着特殊的位置。不过，我对这座桥印象最深刻的，还是参与了该桥的灯饰建设。

渝澳大桥于2011年首次安装夜景灯饰，去年实施的工程是该桥夜景灯饰的“升级版”。但是，要在短短两个月时间内，为这个项目安装1600套LED灯具并不是件容易的事。因为施工包含了两座桥（含轻轨复线桥），交通太繁忙了。

去年8月，作为现场代表的我多次冒着高温进入桥梁内部研究线路走向。在克服了箱梁内部空气差、闷热潮湿等困难之后，我们制订了一套对渝澳大桥及轻轨复线桥结构影响最小的设计方案，得到业主单位的认可。

轻轨复线桥施工是渝澳大桥灯饰安装工程中的最大挑战。为保证轻轨3号线的正常运行，我们的施工时间只能安排在凌晨，基本上是每天凌晨1点上桥，凌晨4点收工。在施工的关键节点，工程管理人员每天睡觉时间不足4小时。但我们硬是咬牙扛过来了。

与以往灯饰相比，渝澳大桥的新灯饰更加突出了双桥合璧的特点，有常态模式和赏景模式两种。常态模式主要强化结构特点，通过光影流动显现轻轨运行的场景；赏景模式主要通过色彩变化以联系两岸环境照明，凸显桥梁连接两岸的特色。

去年10月渝澳大桥灯饰工程完工亮灯时，我不禁为大桥的流光溢彩所惊艳。渝澳大桥已成为我心中最为璀璨的夜间“彩虹”。 （记者 廖雪梅 整理）